Картофелекопалка САЗ КФТ2

Картофелекопалка САЗ КФТ2 предназначена для механизированного выкапывания картофеля, отделения клубней от земли и укладки на поверхность для дальнейшего ручного сбора на небольших земельных участках. Пригодна для использования на легких почвах.

Картофелекопалка состоит из рамы, кронштейна-навески, которая приводит в движение лемех и лоток. Изменение наклона лотка осуществляется кронштейном-тягой. Регулировка глубины выкопки производится переустановкой колеса со стойкой, а также путем изменения расположения четырех болтов (по два болта с каждой стороны) в отверстиях лемеха и регулировочной пластины. Во всех точках, воспринимающих циклическую ударную нагрузку, установлены резинометаллические шарниры, которые обеспечивают снижение общей вибрации картофелекопалки.

Рекомендуется гребневая схема посадки картофеля с шириной междурядий 700 мм. Картофелекопалка подкапывает лемехом один ряд картофеля на глубину залегания клубней (до 200 мм), размельчает клубненосный пласт почвы встряхиванием в лотке, просеивает части почвы, перемещает и укладывает клубни на поверхность.

Агрегатируется с мотоблоком Беларус-09Н и его модификациями, с минитракторами Беларус-132Н, Беларус-152, оснащенными трехточечным задним навесным устройством и приводом ВОМ.

При агрегатировании с мотоблоком подсоедините картофелекопалку к приводу вала отбора мощности (ВОМ) мотоблока, зафиксировав шкворнем с чекой от мотоблока.

При агрегатировании с минитрактором подсоедините картофелекопалку к минитрактору, устанавливается привод ФР-00710-Б, соединив его с ВОМ и рычагами навесного устройства. Центральную тягу минитрактора соедините с приводом с помощью пальца. Отрегулируйте длину центральной тяги навески минитрактора, установив в нижнее положение на заднем навесном устройстве. Закрепите страховочные тросики кожухов привода к элементам минитрактора. Колеса со стойкой установите в крайнее положение, обеспечивающее наибольшую высоту подъема. Конструктивно привод заднего моста осуществляется от синхронного ВОМ. В связи с этим категорически запрещается использовать зависимый привод ВОМ с включенным задним мостом. В противном случае неизбежны поломки деталей трансмиссии.